Глава VII. НА ВСЕХ ШИРОТАХ МИРОВОГО ОКЕАНА

Почетна н ответственна служба морского офицера. Она требует от него отдачи всех сил и знаний. Каждый курсант, выбравший славный путь кадрового офицера, прежде всего, проникается глубоким пониманием того, что берет на себя большую ответственность перед нашей партией и государством, которые доверяют ему важнейшее дело — дело обороны страны. И помня о своем призвании, помня о том, как возросли сейчас требования к офицерским кадрам, курсант за годы учебы берет от родного училища в полном объеме все то, что позволит ему с приходом на корабль или в часть утвердить себя офицером, умеющим командовать, обучать и воспитывать подчиненных, хорошо ориентирующимся в политической, военной и технической областях, способным ясно видеть и на деле осуществлять задачи, стоящие перед нашими Вооруженными Силами.

Пройденный училищем двадцатипятилетний путь наглядно подтверждает, что абсолютное большинство курсантов СВВМИУ с большой ответственностью относятся к своему главному делу — учебе и вырастают на флоте в прекрасных специалистов.

В июне 1956 г. в училище состоялся торжественный выпуск первого отряда офицеров-инженеров. С тех пор училище произвело 23 выпуска инженеров корабельной службы, плавающих па всех широтах Мирового океана. Большинство из них стали отличными специалистами, мастерами своего дела, завоевали на флотах добрую славу и признание своей добросовестностью, знанием и преданностью избранной профессии. За безупречную службу, за высокие показатели в боевой и политической подготовке, освоение боевой техники многие питомцы Севастопольского ВВМИУ удостоены высоких правительственных наград.

Эти награды — и оценка службы офицеров-выпускников, и признание плодотворной работы всего коллектива училища.

Многие выпускники СВВМИУ занимают крупные военные должности. Многие из них стали известными деятелями науки, опытными воспитателями корабельных инженеров. Около 20 питомцев СВВМИУ защитили кандидатские диссертации, более двадцати офицерам присвоено воинское звание капитана 1 ранга-инженера.

В одной из частей заместителем командира по электромеханической части служит выпускник училища капитан 1 ранга-инженер Илья Борисович Колтон. Он пользуется большим авторитетом на флоге, на котором служит около 20 лет.

Курсантом СВВМИУ Илья Колтоп стал сразу же после окончания школы в 1952 году. Учился хорошо. Любимыми дисциплинами были высшая математика, теоретическая механика, сопротивление материалов и специальные дисциплины.

В 1958 г. Илья Колтон после окончания училища ступил на борт корабля, где началась его самостоятельная лейтенантская служба, в которой он проявил себя с самой лучшей стороны. Результатом было назначение его уже на третьем году службы на ответственную должность командира дивизиона. Трудолюбие, любовь к военно-морской службе, к своей специальности, требовательное и душевное отношение к людям — вот качества, характерные для Ильи Колтона.

В 1962 году первым из выпускников училища за высокие показатели в боевой и политической подготовке и освоение боевой техники И. Б. Колтон был отмечен высокой наградой Родины.

А в следующем году его назначают на высшую на корабле инженерную должность — командиром электромеханической боевой части. В этой должности инженер-механик приобрел богатый опыт эксплуатации боевой техники, накопил солидный материал по ее боевому использованию. Острая необходимость глубоко осмыслить этот опыт привела И. Б. Колтона в военно-морскую академию, после успешного окончания которой он снова попросился на родной флот и был назначен на более высокую должность. Он и в настоящее время отдает свои знания и опыт обучению молодых офицеров-инженеров, совершенствованию корабельной техники, повышению боеготовности и боеспособности Военно-Морского Флота.

Интересна флотская биография и другого выпускника училища, ныне старшего офицера ГУ ВУЗ Министерства обороны СССР капитана 1 ранга-инженера Ю. М. Сорокина.

Родился и вырос он вдали от моря в семье офицера Советской Армии. Переезжая вместе с семьей, как часто требовала служба отца, наблюдая за жизнью армии, участвуя в ней, он полюбил строгие военные порядки, суровую воинскую дисциплину, романтику военных будней. Задолго до окончания школы он знал, что будет военным, только, в отличие от отца, Юрий решил посвятить свою жизнь морю.

В 1952 году он поступил в Севастопольское ВВМИУ. Учился с увлечением, самозабвенно, вскоре стал отличником учебы и дисциплины. На 3-м курсе старшина 2 статьи Юрий Сорокин назначается командиром отделения, а вскоре — заместителем командира взвода. И сейчас он с гордостью показывает первые курсантские награды: фотографию у развернутого знамени, грамоту ЦК ВЛКСМ. Как отличнику учебы и дисциплины, требовательному командиру, коммунисту, Ю. Сорокину была оказана высшая степень доверия— он был назначен в знаменную группу училища. Товарищи помнят его, высокого, стройного, мужественного, идущего во главе строя училища рядом со знаменем, с обнаженным сверкающим клинком палаша.

Глубокие теоретические знания и навыки командирской: деятельности, полученные в училище, позволили молодому лейтенанту Юрию Сорокину после окончания училища в 1958 году успешно исполнять первую офицерскую должность на своем корабле, овладевая сложной боевой техникой и ведя большую политико-воспитательную работу среди подчиненного личного состава.

Скоро молодой инженер-механик был выдвинут на более ответственную должность — командиром дивизиона. За добросовестную службу, образцовое выполнение своего воинского долга он неоднократно поощрялся Министром обороны СССР и командующим флотом, а в 1964 году за успехи в боевой и политической подготовке, успешное освоение боевой техники, безупречное выполнение своего воинского долга выпускник Севастопольского ВВМИУ инженер-капитан. 3 ранга Ю. М. Сорокин был удостоен высокой государственной награды.

В 1966 году почетными наградами Родины были отмечены питомцы училища И. Ф. Морозов и С. П. Самсонов.

Курсант Иван Морозов и в школе и в училище учился хорошо. На третьем курсе был назначен командиром отделения и получил хорошие навыки работы с людьми. Его отделение было одним из лучших в училище, а сам командир-неоднократно поощрялся командованием. Уже в ту раннюю пору командирской деятельности начал формироваться прочный фундамент, на котором сложились те качества, которые сделали офицера прекрасным специалистом и воспитателем подчиненных.

Училище И. Морозов окончил й 1956 году и начал свою самостоятельную офицерскую службу в должности командира группы. Трудные лейтенантские годы со штормовыми походами, изнурительными вахтами, непрерывными учениями были еще одним кирпичом в основании того фундамента, на котором проходило становление офицера. Самозабвенно трудился корабельный инженер, изучая боевую технику и обучая подчиненных, проводя с ними активную политико-воспитательную работу и вникая во все детали их настроений и быта. И его большой труд увенчался успехом.

В 1951 году впервые надел форму курсанта высшего военно-морского училища Станислав Самсонов. Аттестации в его личном деле неизменно подчеркивали такие его качества, как преданность делу Коммунистической партии и Советского правительства, исполнительность, добросовестность, любовь к флоту и к своей будущей военно-морской профессии.

Однокурсники помнят его как очень общительного, с хорошо развитым чувством юмора, простого, доступного и душевного курсанта.

В 1957 году, успешно защитив дипломный проект, инженер-лейтенант С. П. Самсонов получил назначение на боевой корабль командиром группы электромеханической боевой части.

Его служебный путь на флоте мало чем отличался от других выпускников училища, только, может быть, молодой офицер проявлял больше упорства в достижении поставленных целей, больше прислушивался к советам старших товарищей, с большим терпением работал со своими подчиненными офицерами и матросами. Может быть, именно эти качества помогли ему стать отличным корабельным специалистом, способным выполнить любое самое трудное дело.

Репутацию высокообразованного специалиста флота имеет выпускник училища 1958 г. капитан 1 ранга-ннженер В. А. Гарбарец.

Еще будучи курсантом он отличался трудолюбием, любознательностью, интересом к своей будущей профессии, активное участие принимал в работе комсомольской организации класса и роты. Уже офицером, проходя корабельную службу, много внимания уделял обучению и воспитанию своих военного дела. Высокая техническая эрудиция и хорошие командирские качества позволили ему быстро продвигаться по служебной лестнице. Сейчас капитан 1 ранга-инженер В. А. Гарбарец занимает ответственную должность на одном из соединений кораблей.

Большой и трудный путь на флоте прошел выпускник Севастопольского ВВМИУ 1956 г. Б. С. Гопешко — от командира группы до заместителя командира по электромеханической части. В службе показывал образец выполнения своего воинского долга, высокую инженерную эрудицию и хорошие организаторские способности.

За успехи в боевой и политической подготовке и освоение боевой техники он был неоднократно удостоен правительственных наград.

Интересна судьба выпускника училища Евгения Крупинина. Жизнь не баловала его. Много выпало на его долю трудностей, горестей и испытаний. Украденное войной детство, юность в детдомах... Затем — сын полка, служба в авиационной части, активная работа в комсомольской организации.

В двадцать лет он стал коммунистом. Содержательнее и богаче стала его жизнь. А когда командир части обратился к молодым воинам с вопросом: «Кто хочет связать свою судьбу с флотом, с нелегкой морской службой?», Евгений вызвался первым. Так он стал курсантом Севастопольского ВВМИУ, которое окончил в 1957 г.

Несмотря на то, что успешно окончивший училище молодой офицер рвался на флот, медицинская комиссия пришла к выводу, что по состоянию здоровья он не может служить на кораблях. Пришлось начинать службу в береговом подразделении. Но Евгений Крупинин не примирился со своим положением и вскоре добился своего: получил назначение на должность командира группы БЧ-5.

В первые годы службы на корабле он проявил себя грамотным, знающим свое дело офицером. Электромеханическое подразделение, которое возглавлял коммунист Евгений Крупинин, завоевало первенство на корабле, большинство личного состава стало отличниками боевой и политической подготовки.

Он стал одним из лучших офицеров корабля, умелым воспитателем подчиненных. Всей душой полюбилась ему работа с людьми, которой он отдавался до самозабвения. Эту страсть заметили старшие начальники, предложив офицеру перейти на партийно-политическую работу. Так Е. Крупинин стал заместителем командира корабля по политической части.

На новой должности офицер проявил себя с самой хорошей стороны и за высокие показатели в боевой иполитической подготовке был награжден орденом Красной Звезды.

В настоящее время капитан 2 ранга-инженер Е. Крупинин служит в родном училище преподавателем кафедры марксизма-ленинизма и передает свой богатый служебный и жизненный опыт будущим офицерам флота.

Большую и интересную жизненную школу прошел выпускник училища Василий Машин. После того, как он, отлично закончив учебный отряд, прослужил на боевом корабле некоторое время, у него сформировалось твердое решение навсегда связать свою жизнь с морем, с суровой и прекрасной жизнью моряка. В 21 год старшина 2 статьи Василий Машин стал курсантом Севастопольского ВВМИУ.

Принципиальность, скромность, отзывчивость — вот те черты характера Василия, которые привлекали к нему товарищей. Уже на первом курсе он возглавил комсомольскую организацию подразделения, а затем ежегодно избирался членом комитета комсомола факультета.

После окончания в 1966 г. училища он пришел служить на корабль на должность командира группы БЧ-5. Но любознательному офицеру все чего-то недоставало: он частенько присаживался к штурману за прокладочный стол, основательно изучал оружие корабля и тактические приемы его использования. Передовой офицер, хорошо знающий свою специальность, вдумчивый воспитатель подчиненных твердо решил стать командиром корабля. Упорство, настойчивость, огромная трудоспособность, любовь к военно-морской службе позволили Василию Машину добиться осуществления своей мечты. После прохождения переподготовки инженер-механик стал командиром корабля.

Его экипаж уверенно сдает все учебно-боевые задачи, выполняет свои социалистические обязательства, добиваясь все больших успехов в повышении боеспособности и боеготовности корабля. И главная заслуга в этом энергичного влюбленного в свою профессию, море и флот командира капитана 2 ранга-инженера В. Машина.

Пять лет носил матросскую тельняшку старшина Николай Спицын и после срочной службы, не желая расставаться с морем, с флотом, поступил в Севастопольское ВВМИУ. На флот вернулся после его окончания в 1961 г. и проплавал несколько лет инженер-механиком на корабле. И работа интересная, и должность перспективная. Но больше всего полюбилась офицеру работа с людьми. Видя неослабный интерес Н. Спицына к этой стороне службы, к партийно-политической работе, старшие начальники порекомендовали его на должность политработника. Он с радостью согласился. После окончания Военно-политической академии он теперь уже несколько лет плавает в должности заместителя командира корабля по политической части.

Главную свою задачу как политработника Н. Спицын видит в создании определенного микроклимата в экипаже, настроенности на преодоление трудностей, на выполнение задач, без которых невозможно уходить в поход. Его стратегия заключается в том, чтобы рассчитать поход по дням и часам: его планы точно привязаны к штурманским расчетам и определяют, где и когда он должен организовать занятие, собрание, беседу, концерт. Словом, от выхода в море до возвращения в базу он в ответе за главное —настроение экипажа, его слженность и работоспособность.

Со стороны может показаться, что ему все легко дается: инженер, политработник, бывалый моряк, глубоко вникающий во все стороны службы подчиненных, — потому и авторитет его в экипаже высок.

Но сам Николай Спицын знает, что главное в его успехе— постоянная неудовлетворенность сделанным, интерес к делу, которому посвящена жизнь, поиск новых форм и методов воспитания подчиненных.

Без романтики нет флота. Только у каждого моряка своя романтика. Для выпускника Севастопольского ВВМИУ 1962 г. Анатолия Косинова она — в ровном перестуке двигателей. Нет большей радости и удовлетворенности в море для инженер-механика, чем отлаженная работа механизмов, Ради этого он частенько не сходит на берег, работает, когда отдыхают сослуживцы, и учится, хотя, кажется, все изучил на корабле.

Однажды по вине его подчиненного вовремя не была обнаружена неисправность, и тогда молодой офицер понял, что мало самому знать корабль, надо, чтобы его также знали подчиненные. Много лет еще плавал на этом корабле Анатолий Косинов, много людей сменялось каждый год, но не было больше случая, чтобы кто-нибудь подвел командира.

В 1971 г. на флоте был учрежден переходящий приз за лучшую выучку экипажа по борьбе за живучесть корабля. Первым этого приза удостоился корабль, на котором инженер-механиком был А. Косинов. На следующий год — опять первое место на флоте. Конечно, заслуга в этом всего экипажа, но все знают, что роль инженер-механика здесь особая. Свидетельством тому надпись на призе: рядом с фамилией командира выгравирована фамилия командира БЧ-5 А. Косинова.

В службе его было немало дальних походов корабля—и ни одной серьезной поломки. Такой службой может гордиться любой инженер-механик. Именно за такую службу капитан 3 ранга-инженер А. Косинов был награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах» III степени.

О выпускнике Севастопольского ВВМИУ 1966 г. Б. Д. Розумном, как о знающем и думающем специалисте, заговорили в экипаже буквально месяцы спустя после прихода его на корабль. Молодой офицер обладал хорошим качеством— думать прежде всего о деле, которому решил посвятить всю свою жизнь.

Для того, чтобы учить людей, нужно самому все знать в совершенстве. И, несмотря на то, что училище закончил с отличием, Богдан Розумный с головой окунулся в учебу. Не .хватало времени днем — сидел за описанием и книгами вечерами, не мог докопаться до истины сам — просил помощи у. сослуживцев, не стеснялся обращаться за разъяснением того или иного вопроса к мичману или старшине.

Сейчас подразделение, которым командует капитан 3 ранга-инженер Б. Розумный, — дружный, сплоченный коллектив, и достичь этого в значительной степени помогали деловые качества и требовательность командира. Главное направление работы, которое он избрал, — совершенствование качественных показателей боевой учебы, борьба за сокращение боевых нормативов, умелое применение техники, ее отличное содержание и обслуживание, четкость и слаженность при отработке приемов борьбы за живучесть корабля.

Итогом кропотливого труда было завоевание первого места на корабле и присвоение подразделению звания отличного. Три четверти моряков стали специалистами первого и второго класса, значительно выросли ряды отличников боевой и политической подготовки. Сам командир добился звания мастера военного дела.

Родина высоко оценила труд капитана 3 ранга-инженера Б. Д. Розумного, наградив его орденом Красной Звезды.

Командира отличного подразделения, мастера военного дела капитана 3 ранга-инженера Н. Е. Маркина, выпускника Севастопольского ВВМИУ 1966 г., знают «на корабле как . опытного наставника и воспитателя личного состава. За свою службу на флоте он вырастил немало специалистов высокого класса. В его подразделении 60 процентов личного состава являются отличниками боевой и политической учебы, 100 процентов мастеров военного дела, специалистов 1 и 2 класса.

Благодаря хорошей специальной выучке, организованности и дисциплинированности личного состава подразделение безаварийно обслуживает вверенную технику, успешно выполняет учебно-боевые задачи.

Коммунисты подразделения оказали Николаю Маркину высокое доверие, единодушно избрав его на второй срок членом партбюро. Успешно выполнив социалистические обязательства, взятые в честь XXV съезда КПСС, подразделение Н. Маркина занесено в Книгу почета флота.

Не гак давно газета «Красная звезда» сообщила о том, что в ЦДСА имени М. В. Фрунзе работала выставка графики капитан-лейтенанта-инженера В. Мухачева, показавшая незаурядные способности молодого художника. Владимир Мухачев — выпускник Севастопольского ВВМИУ 1967 г. Еще на первом курсе он поступил в самодеятельную изостудию, а после окончания училища, получив назначение на Краснознаменный Северный флот, привез на корабль в своем багаже и этюдник.

Начало службы, как и для каждого молодого офицера, было нелегким, и на рисование времени не оставалось. Но первые годы флотской службы дали многое: во-первых, была успешно освоена первая инженерная специальность, во-вторых, не утратился интерес к искусству, в-третьих, Владимир научился систематически работать. Постепенно к нему приходили светлые минуты, дававшие возможность делать первые шаги навстречу искусству. Когда после перевода в другую часть свободного времени стало больше, он стал пробовать свои силы в живописи, в рисунке, в резьбе по дереву. И, наконец, взял штихель гравера.

Главная тема его работ — флот, корабли. Для каждого моряка в них своя особая красота и стать. Работы флотского художника стали публиковаться в местных и центральных газетах и журналах, в том числе в «Правде». На областном фестивале самодеятельного искусства он занял первое место. Было особенно приятно, что его гравюры оценило командование, заявив однажды, что лучшей наградой победителям соревнований будет мухачевская гравюра.

В похвалах не было недостатка. Но художнику-любителю необходим был взыскательный суд мастеров. И он поехал со своими работами в Студию имени М. Б. Грекова к мастеру графики В. С. Бибикову. Так началась дружба с грековцами, послужившая В. Мухачеву серьезной школой.

Как бы ни сложилась дальнейшая служба и жизнь выпускника Севастопольского ВВМИУ Владимира Мухачеза, море, корабельные будни, флот вошли в его сердце и гравюры навсегда.

Интересно сложилась флотская судьба Владимира Селезнева. Он рос и воспитывался в семье кадрового офицера, и после окончания школы, захваченный желанием стать моряком, поступил в Севастопольское ВВМИУ. Быстро прошли курсантские годы, и инженер-лейтенант В. Селезнев начал самостоятельную офицерскую службу на одном из кораблей ТОФ. Прошел небольшой срок, и новый командир группы сдал экзамены на самостоятельное управление подразделением. Очень скоро проявились его хорошие организаторские способности, тяга к работе с людьми. Командование корабля отметило добросовестного, знающего свое дело специалиста и умелого воспитателя и руководителя. По рекомендации командира корабля и его заместителя по политической части, комсомольцы избрали Владимира Селезнева комсоргом корабля.

Новая общественная работа увлекла молодого офицера, он целиком отдался ей. И вскоре, ко дню 100-летия со дня рождения В. И. Ленина, комсомольская организация корабля, возглавляемая Владимиром Селезневым, стала лучшей в части и была награждена Вымпелом ЦК ВЛКСМ.

В. Селезневу нравилась его инженерная профессия, он любил технику, но еще больше ему нравилась живая работа с людьми, и он стал задумываться над тем, где больше принесет пользы делу. Сомнения рассеяли советы умудренного опытом коммуниста, начальника политотдела, и молодой офицер направляется на переподготовку в Высшие специальные офицерские классы, окончив которые получил назначение на должность заместителя командира по политической части на один из кораблей.

С гордостью за выпускника Севастопольского ВВМИУ Владимира Селезнева можно сказать, что он нашел свое новое призвание в интересной, сложной, многообразной профессии поитработника флота. Об этом говорят его безупречная служба, его авторитет среди личного состава, успехи экипажа в решении учебно-боевых задач.

Ничем не отличался от своих сверстников по школе Анатолий Рымарь. Как и все севастопольские мальчишки, все свободное время проводил у моря, а долгими вечерами любил слушать рассказы отца и матери о войне. И рассказы эти запечатлелись в памяти, потому что родители у Анатолия — ветераны Великой Отечественной войны, и им было что рассказать сыну.

Отец, Петр Николаевич, до увольнения в запас служил на флоте, участвовал в обороне Одессы, Севастополя, Кавказа. За боевые подвиги имеет ряд правительственных наград.

Мать, Вера Петровна, всю войну была радисткой, ее подвиги отмечены четырьмя боевыми наградами. И отец и мать Анатолия не представляют себе жизнь без моря, без флота. Они и сейчас оба работают в Севастопольском ВВМИУ, участвуя в подготовке будущих офицеров. Они передали своему сыну любовь к морю, флоту, гордость за Советский Военно-Морской Флот, и еще в школе у него зародилась мечта продолжить семейную традицию и стать моряком.

В 1966 г. он поступает в Севастопольское ВВМИУ и после окончания его получает назначение на корабль. Приятной для него неожиданностью было то, что его встретили и помогли на первых порах службы многие из тех, кого он знал по училищу: заместитель командира корабля по политической части выпускник Севастопольского ВВМИУ капитан 2 ранга-инженер Е. М. Крупинин, комсорг корабля Анатолий Смолененков, тоже выпускник училища, и другие товарищи.

Благожелательная и требовательная обстановка, в которую попал молодой офицер, позволила ему быстро сдать экзамен на самостоятельное управление группой, освоить свои обязанности и активно включиться в учебные будни своего корабля. И когда в 1972 г. комсомольская организация корабля была удостоена звания лучшей комсомольской организации ВМФ, то в числе передовых комсомольцев стояло имя и умелого, старательного офицера старшего лейтенанта-инженера Анатолия Рымаря, уверенно осваивающего высоты военно-морской службы.

Здесь кратко рассказано только о некоторых выпускниках Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища. Добрую славу высокообразованных офицеров-инженеров корабельной службы снискали и многие другие выпускники училища. Среди них В. А. Гарбарец, А. Г. Ловцкий, Э. П. Дешевой, В. Г. Попов, И. А. Михалевский, Е. Ф. Рогачев, Е. А. Кобцев, Г. И. Болдин, В. П. Сенкевич, А. А. Жуков, М. И. Свито, А. М. Смолененков, Н. Н. Масленников, A. И. Ануфриев, В. И. Жуматий, В. П. Белашенко, В. В.Шуйской и многие, многие другие.

Училище гордится своими питомцами, проявившими незаурядные способности не только в корабельной службе, но и на поприще науки. Кандидатами технических наук стали Н. Н. Михайловский, П. А. Пономаренко, В. К. Ломоть, B. Д. Колосов, В. Г. Живов, Е. П. Александров, М. М. Крастелев, А. М. Олейников, Ю. В. Самарин, В. Г. Зинкевич и другие.

Многие из питомцев, обогатившись опытом корабельной службы, возвратились в училище на командную и научно-педагогическую работу и отдают свои знания и опыт делу обучения и воспитания офицеров флота. Многие выпускники в настоящее время проходят службу в родном училище. Среди них офицеры А. А. Гусев, В. Т. Гармасар, Е. П. Воеводин, В. Г. Тур, В. И. Долгов и другие.

В июне 1976 г. училище торжественно отметило двадцатилетие первого выпуска офицеров на флот. В стенах родного училища встретились его первые питомцы, ныне закаленные в дальних походах моряки, офицеры-инженеры корабельной службы с богатым служебным и жизненным опытом.

Почти четвертая часть выпускников 1956 года занята теперь научной и педагогической деятельностью, многие продолжают службу на флоте, занимая крупные инженерно-технические должности

Как эстафету от старшего поколения приняли сегодняшние курсанты подарки от первых выпускников — ампулы с морской водой, взятой в Атлантическом, Индийском, Северном Ледовитом и Тихом океанах, символ того, что выпускники Севастопольского ВВМИУ плавают теперь на всех широтах Мирового океана.

В своем приветственном адресе училищу первые его питомцы пишут: «Мы выражаем искреннюю, сердечную благодарность и глубокое уважение вам, нашим командирам, нашим педагогам, нашим старшим товарищам за то, что вы не только сумели дать нам хорошие специальные знания, научили работать с людьми, но и привили любовь к военно-морской службе, гордость к своей профессии.

Мы обращаемся к курсантам училища. Как старшие ваши товарищи, мы говорим вам: будьте образцом в выполнении своего служебного долга. Набирайтесь знаний, приобретайте необходимые навыки, прочно усваивайте все то, что так необходимо на флоте, воспитывайте из себя настоящих офицеров — защитников социалистической Родины».

В канун своего двадцатипятилетия училище получило дорогой подарок — гвардейский Военно-морской флаг одного из лучших кораблей Краснознаменного Северного флота

В приветствии экипажа этого гвардейского корабля тичному составу училища отмечается: «Этим актом мы хотим выразить признание заслуг Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища перед Родиной, Военно-Морским Флотом в деле обучения и воспитания многих поколении инженер-механиков. Под этим гвардейским Военно-морским флагом начинали службу и получили «гвардейскую» путевку в жизнь многие питомцы училища.

Мы дарим гвардейский Военно-морской флаг Севастопольскому ВВМИУ и выражаем уверенность, что будущие инженер-механики флота будут нести его гордо, с честью и достоинством».

Принимая дорогой подарок, начальник училища заверил, что коллектив училища, объединяющий в своих рядах высококвалифицированный руководящий и профессорско-преподавательский состав, отличных инженеров, лаборантов ин¬структоров, рабочих и служащих, способных решать любые задачи, приложит все силы для успешного выполнения решений XXV съезда КПСС в деле качественной и эффективной подготовки молодых офицеров-инженеров корабельной службы.